トイファクトリーで買うぞー！でも、内金を入れてから最終発注までは時間がある！車種の決定も約半年後ということで夫氏が悩みに悩んで決めたのは「コルドバクルーズ」と「GT」の２択で悩んで、最終的に決めたのはGTでした。
配置は結構似てる
（左）コルドバクルーズ/GT（右）
バンコンでハイエースの助手席の後ろが開くタイプの場合、手前部分（助手席後ろスライドドア側）にキッチンがレイアウトされているか？奥にキッチンがレイアウトされているか？好みによって選択が分かれると思います。我が家としては、キッチンは手前一択！手前の方が空間が広く使える感じがするのと、奥だとベッドや座席があるところで水を使うことになるからです。狭いバンコンとはいえキッチンとベッドの間に通路を確保したい。そういった部分で言えばGTとコルドバに違いはありません。
マルチルームは必要か否か
バンコンを選ぶにあたって「マルチルームは必要か？」というのは結構大きいと思います。平たく言うと「トイレ部屋付ける？」です。マルチルームのあり・なしでかなりレイアウトが変わります。実はあかさん、トイファクトリーの可児本社に行って一番良いな〜と思ったのはランドティピーでした。マルチルームがない分ベッドめっちゃ広い！寝るの大好き！チワワと一緒にゴロゴロしたい！と言っていたのですが、夫氏は頑なにマルチルームが必要だと言い張りました。トイファクトリーで一番人気なのはバーデンなのに？マルチルームがあるとその分狭く重くなるし、正直日本でトイレなんてコンビニそこら中にある。SAとか道の駅に泊まったらトイレあるし使う機会はそんなに無いのでは？使う頻度の低いトイレのために車内空間が狭くなってオプションでトイレのプラスの料金かかって…無くても良くね？と思っていましたが、夫氏の主張はこうでした。
- 日本中を旅していたら、コンビニが近くに無い辺鄙な場所に行くこともある
- 今！お腹痛い！ってなった時に、停車したらトイレに行けるのは安心
- 夜のコンビニや道の駅でガラの悪い人がいたら？
- デッカい虫とかトイレにいたらどうする？
- 大雨の中トイレに行きたくなった際にズブ濡れで行き来するのか？
- 夜や明け方にトイレに行きたくなったらその度に靴を履いて鍵をあけて降りて鍵を閉めて車の乗り降りが必要
まあ、確かに、一理ある。後から付けることが出来ない以上車内空間を犠牲にしてもマルチルームはあった方が良い…のかな？という私の考えは、練習で車中泊してみて2回ほどクレサナ（車内トイレ）を使っただけでマルチルーム最高お〜！クレサナ神！！！に変わっているので、トイレはあった方が良いです。マジで。特に中年！聞いているか！！！キャンピングカー買うのはほぼ中年以上だろ！（偏見）
トイレ大事〜〜〜！！！（IKKO風に）
毎回フィルムや凝固剤などのコストはかかりますが、そもそもキャンピングカー自体が贅沢品なのに1回あたりのコストを気にする時点でナンセンス。うんこ漏れそうな大人は尊厳を守るために1000円でも払う。（個人の価値観です）
今！めっちゃ！トイレ行きたい！ってなったら100円しない使用料は実質無料。都会のコンビニだとトイレ貸してないところもあるしね。
超綺麗なこちらのトイレ、とても快適に使う事が出来ています。夫氏ありがとう！！！だいすき！さすが私の伴侶！！！
朝起きてトイレ行きたい…ってなったら拭き取り洗顔してスキンケアして日焼け止め塗ってから出るとかよく考えなくてもめんどいわ…。
運転席と助手席回転させる？
さて。夫氏の意見によりマルチルームありのタイプから選ぶことになりましたが、GTとコルドバの一番大きな違いは運転席＆助手席をリビングとして使用するかどうか？という所です。運転席と助手席の背もたれを動かして後ろ向きに椅子として使うことが出来るコルドバクルーズは、その分車内空間が広くなります。それによって後ろのベッドの広さに違いが出るというのが大きな特徴です。
…毎回運転席と助手席回転させるの、めんどくね？
後は、スヤァと即睡眠に入れるのび太体質のあかさんと違って夫氏は寝つきが悪く、いつも眠くなるまでiPadでYouTubeとかを見てる。横で寝てる人がいるのに隣で気を遣いながら動画見るなら別々に寝た方がお互い幸せなのでは…？ということで、コルドバは後ろのベッドが広くて大人二人で余裕で寝られるのは良いのですが、別々に寝ようと思ったらリビング部分の座席を平たく…しても、子供が寝られるくらいのサイズのベッドにしかならん。GTの場合は一番後ろに２段ベッドがありますが、上の段であかさんが寝て下の段を収納（犬のカートなどを入れたい）に。リビング部分の座席をベッド展開にすることで長さ190cmのベッドスペースになるので、そこで夫氏が寝られる。
実際、現在はリビング展開にはせず常にベッドの状態にしています。ソファみたいに座るのと、基本外食なので車内での食事を今のところしていないから不便は無いです。
BADENやBALEIAと違って、GTとコルドバはマルチルームがある分、マジで収納が少ない！！仕方ないけど！！！そこを解決するために後ろの２段ベッドを上だけ使って下を収納にする、というのは夫氏のアイデアです。子供がいたらまた違う選択肢になると思いますが、我が家は大人2人にチワワ３匹。問題なし。
RECAROシート付けたいよね
オプションモリモリ4ページの我が家のキャンピングカー、RECAROシートも付けましたとも！一番の理由は「肘掛け欲しいから」という夫氏…肘掛けに25万円以上…だと…？（助手席もなので×２）
高いのは重々承知の上で、ここで問題が。コルドバクルーズは座席の背もたれを180度回転させて後ろ向きにも使う前提なのでRECAROシートが付かない！超・長距離運転が前提のキャンピングカーで…フカフカした席ではあるが…中年女性＆初老男性夫婦、少しでも楽に運転がしたいのでRECAROが付けたかったのです。実際6時間超のお出かけをした際にRECAROシートのありがたみを感じました…普段乗ってるセダンより腰が楽。
2WDか４WDか、ガソリンかディーゼルか
日本の色んなところに行きたい！雪や雨の中を走る可能性もある以上、４WDが良い。そして車体が重い分トルクが出るディーゼルが良いけど、４WDを選ぶとガソリン一択。バーデンなどマルチルームの無いタイプは４WDディーゼルが選べる…。
えええええええええええ
GTの…４WDディーゼルが…希望です…（ない）
数回しかお出かけしていませんが、正直登りに弱い〜！けど一応踏めば走る。お、ここは登りだな？というのが顕著に走りに出ます。坂じゃない街中では全く問題なし。中央道のような山が多いところだとトルクの弱さを感じますが走らない訳では無いですし「こういうものだ」というのがわかっていて購入しているので文句はありません。車重3トンだもの…。
ガソリン車にして良かったところは、アイドリングがとても静か！我が家は夫氏が仕事用にポンコツハイエース（ディーゼル24万キロ走行）を所有して普段乗っていますが、静かさが全然違う！！！
GTにして後悔はない
散々悩みに悩みまくって決めたGT。現在の我が家の使い方はこんな感じ。
黄色枠部分は、発注の段階で3人掛け→2人掛けに減らしました。元々は延長クッションなどを使って、青枠部分で2名就寝できるという作りなのですが大型犬のケージを置くか？と思っていたため2名掛けで横幅が2/3になっています。この幅でも一人で寝る分には十分広い！夫氏が青枠部分で寝て、あかさんが赤枠部分（上の段）で寝るというのが基本になっていて、リビング展開はせず常にベッドの状態で運転しています。
この画像とトップの画像はトイファクトリーさんから拝借しているのですが、トップの画像でGTの就寝定員4名って書いてあるところを2名で使うことで、収納スペースとそこそこの就寝スペースを確保する使い方です。
さあ、最終決定で発注だ！
悩みに悩んで考えてオプションモリモリで発注して、後は1年くらい？工場新設したって言ってて、もうちょっと早くなるかも？楽しみー！とワクワクしていたら、ハイエースが出荷停止になって入荷未定納期未定になるという不測の事態が訪れます。1年半以内で出来そうと言われていたキャンピングカー、ハイエースの入荷を待って2年半を超える羽目に…
そんな待ちに待ったキャンピングカー、楽しみ尽くさないと！と自分自身の備忘録を兼ねてブログを始めた次第ですが、11/5現在気がついたら8月に2回だけ練習車中泊をした後一度も乗っていません。ヤバいぞ、夫氏の「手に入れるまでが楽しくてめちゃくちゃ調べて考えて手に入れた後は熱が冷める病」が発病している…！
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